Η Κοινοβουλευτική Επιτροπή Οικονομικών, συζήτησε σήμερα πρόταση νόμου, η οποία περιορίζει την αποκλειστική χρήση υπηρεσιακού οχήματος μόνο στους Πρόεδρο της Δημοκρατίας, Πρόεδρο της Βουλής, Πρόεδρο του Ανωτάτου Δικαστηρίου, Γενικό Εισαγγελέα, Βοηθό Γενικό Εισαγγελέα, Γενικό Ελεγκτή και στους εκάστοτε πρώην Πρόεδρους της Δημοκρατίας και πρώην Προέδρου της Βουλής, με την εισήγηση η νομοθεσία να τεθεί σε εφαρμογή από την 1η Ιουλίου του 2014.
Ο Πρόεδρος της Επιτροπής Οικονομικών Νικόλας Παπαδόπουλος είπε ότι “οφείλουμε να κάνουμε την αυτοκριτική μας και να αναγνωρίσουμε ότι ίσως να έχει προκληθεί καθυστέρηση στη διευθέτηση αυτού του ζητήματος γιατί η Βουλή των Αντιπροσώπων προσπάθησε κακώς να κάνει τη δουλειά της Κυβέρνησης”, προσθέτοντας ότι “πρέπει να περιοριστεί αυτό το δικαίωμα για να μην γίνεται κατάχρηση”.
“Αυτό που εισηγείται η πλειοψηφική τάση της Επιτροπής Οικονομικών είναι να περιοριστεί το αποκλειστικό δικαίωμα χρήσης του αυτοκινήτου σε κάποιους συγκεκριμένους αξιωματούχους του κράτους και όλοι υπόλοιποι λειτουργοί, αξιωματούχοι ημικρατικών οργανισμών και αξιωματούχοι της Τοπικής Αυτοδιοίκησης να χρησιμοποιούν τα αυτοκίνητα για υπηρεσιακούς σκοπούς όπως αυτοί θα καθοριστούν από κανονισμούς που θα ετοιμάσει η εκτελεστική εξουσία”, σημείωσε.
Αναφέροντας ότι δεν είναι δουλειά της Βουλής να καθορίσει με ποιους τρόπους θα γίνεται χρήση των υπηρεσιακών οχημάτων για όσους δεν περιλαμβάνονται στον κατάλογο, ο κ Παπαδόπουλος είπε ότι εισήγηση της Επιτροπής είναι ότι οι αξιωματούχοι που θα πρέπει να έχουν αποκλειστική χρήση αυτοκινήτου θα πρέπει να είναι ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας, ο Πρόεδρος της Βουλής, ο Πρόεδρος του Ανωτάτου Δικαστηρίου, ο Γενικός Εισαγγελέας, ο Βοηθός Γενικός Εισαγγελέας, ο Γενικός Ελεγκτής, ο εκάστοτε πρώην Πρόεδρος της Δημοκρατίας και πρώην Πρόεδρος της Βουλής.
“Ολοι οι υπόλοιποι θα πρέπει να καθοριστεί σε ειδικούς κανονισμούς που θα ετοιμάσει η εκτελεστική εξουσία και που θα εγκριθούν από τη Βουλή, να χρησιμοποιούν τα αυτοκίνητα με βάση τις πρόνοιες των σχετικών κανονισμών”, ανέφερε προσθέτοντας ότι για να δοθεί χρόνος στην εκτελεστική εξουσία να ετοιμάσει τους σχετικούς κανονισμούς, γίνεται εισήγηση η σχετική νομοθεσία να τεθεί σε εφαρμογή από την 1η Ιουλίου του 2014.
Ανέφερε επίσης ότι όλα τα αυτοκίνητα, με εξαίρεση του Προέδρου της Δημοκρατίας, θα πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τους ειδικούς περιορισμούς που αφορούν τους ρύπους που περιλαμβάνονται στη σχετική νομοθεσία.
Ο βουλευτής του ΔΗΣΥ Πρόδρομος Προδρόμου εξέφρασε ικανοποίηση γιατί η Βουλή θα μπορέσει αυτή την Πέμπτη να καταλήξει στη ρύθμιση της χρήσης κρατικής ιδιοκτησίας οχημάτων από αξιωματούχους ή άλλους ανώτατους λειτουργούς της πολιτείας, προσθέτοντας ότι “η τελική πρόταση περιορίζει την αποκλειστική χρήση υπηρεσιακού οχήματος μόνο στους πραγματικά ανώτατους αξιωματούχους της πολιτείας”.
Η χρήση υπηρεσιακών οχημάτων από άλλους θα ρυθμιστεί με κανονισμούς που θα καταθέσει η Κυβέρνηση μέχρι την 1η Ιουλίου του 2014, ανέφερε, προσθέτοντας ότι στο μεταξύ θα μπορεί να γίνεται η χρήση των υφιστάμενων οχημάτων μέχρι να γίνουν οι νέες ρυθμίσεις.
Ο κ. Προδρόμου είπε ότι η όλη συζήτηση έχει γίνει γιατί θέλουμε να προκύψουν όχι μόνο σημαντικές εξοικονομήσεις αλλά ταυτόχρονα να δίνει η πολιτεία μια καλύτερη εικόνα στους πολίτες οι οποίοι δοκιμάζονται αυτή την εποχή, συχνά για πράγματα που μπορεί να μην έχουν προσωπική ευθύνη, προσθέτοντας ότι δεν θέλουμε η πολιτεία να δίνει το κακό παράδειγμα της σπατάλης και της πολυτέλειας.
Ανέφερε ότι στην πρόταση δεν περιλαμβάνονται οι Υπουργοί.
Ο βουλευτής του ΚΣ ΕΔΕΚ Νίκος Νικολαϊδης είπε ότι οι πολίτες για ένα θέμα που αποτελεί πρόκληση για το κοινό αίσθημα έχουν απαίτηση από τη Βουλή να πάρει πιο καθαρές θέσεις πάνω ένα θέμα που απασχολεί για αρκετές εβδομάδες την κοινή γνώμη, προσθέτοντας ότι η ΕΔΕΚ θα τοποθετηθεί σύντομα επί του θέματος
Ο ΓΓ του Κινήματος Οικολόγων Περιβαλλοντιστών Γιώργος Περδίκης εξέφρασε την άποψη ότι δεν θα ικανοποιηθεί με την πρόταση του ΔΗΣΥ το αίτημα της κοινωνίας για κατάργηση των κρατικών λιμουζίνων και των υπερβολικών προνομίων.
Ανέφερε ότι το Κίνημα παραμένει στη θέση για πλήρη κατάργηση των κρατικών λιμουζίνων, εκτός του Προέδρου της Δημοκρατίας και του Προέδρου της Βουλής και να τεθεί περιορισμός για τα προνόμια που έχουν οι πρώην Πρόεδροι της Δημοκρατίας και της Βουλής.
“Διαφορετικά θα προκύπτουν καταστάσεις οξύμωρες και καταδικαστέες και από τα ΜΜΕ και από την κοινωνία σε αυτές που καταγράφηκαν τελευταία με την περίπτωση του πρώην Προέδρου της Βουλής Μάριου Καρογιάν”, κατέληξε ο κ Περδίκης.