Αν και πλήρης η σχετική Νομοθεσία, στην πράξη κυκλοφορούν χιλιάδες οχήματα που ίσως έχουν ελαττωματικούς αερόσακους
Στη σημερινή συνεδρίαση της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Εμπορίου συζητήσαμε το θέμα της ανάκλησης ελαττωματικών προϊόντων, όταν αυτά διαπιστώνεται να κυκλοφορούν στην αγορά και ειδικότερα ασχοληθήκαμε με το θέμα των ελαττωματικών αερόσακων, που εντοπίζονται σε μια σειρά οχημάτων.
Διαπιστώνεται το εξής πρόβλημα: Ενώ η Ευρωπαϊκή Οδηγία είναι σαφής, ενώ η κυπριακή νομοθεσία είναι επίσης σαφής και εναρμονισμένη με την Ευρωπαϊκή Οδηγία, υπάρχει πρόβλημα στην εφαρμογή.
Υπάρχει πρόβλημα στον βαθμό ανάκλησης τέτοιων ελαττωματικών προϊόντων στην πράξη. Για να το πω με απλά λόγια:
Αυτή τη στιγμή, κυκλοφορούν στους δρόμους γύρω στις 10.000-12.000 οχήματα τα οποία ενδέχεται να έχουν ελαττωματικούς αεροσάκους και το πρόβλημα το οποίο εντοπίζεται είναι ότι οι ιδιοκτήτες αυτών των οχημάτων δεν έχουν ολοκληρώσει ακόμα την διαδικασία ελέγχου.
Το δεύτερο πρόβλημα που υπάρχει είναι καταναλωτικό και προκύπτει από το γεγονός ότι, σύμφωνα με καταγγελίες ιδιοκτήτων, υπάρχουν αντιπροσωπείες, υπάρχουν συνεργεία, που χρεώνουν για να διενεργήσουν αυτό τον έλεγχο στα αυτοκίνητα, ενώ η ηθική και η λογική λέει ότι δεν θα έπρεπε να υπάρχει αυτή η χρέωση.
Επομένως, η Επιτροπή, αν και επαναλαμβάνω ότι νομοθετικά δεν υπάρχει οποιοδήποτε κενό και είμαστε πλήρως εναρμονισμένοι με την Ευρωπαϊκή Οδηγία, θα ασχοληθεί με το βαθμό εφαρμογής της νομοθεσίας και κυρίως με την ικανότητα και την δυνατότητα των κρατικών υπηρεσιών να ασκήσουν αποτελεσματικό έλεγχο, με σκοπό να βεβαιωθούμε ότι δεν θα κυκλοφορούν στην αγορά ελαττωματικά προϊόντα, είτε πρόκειται για αερόσακους, είτε πρόκειται για οποιοδήποτε άλλο ελαττωματικό προϊόν.
Δήλωση βουλευτή του Δημοκρατικού κόμματος, Χρύση Παντελίδη