Συνέχιση της λειτουργίας των Κυπριακών Αερογραμμών για αποφυγή επιπτώσεων στην οικονομία ζητούν ΑΚΕΛ, ΕΔΕΚ και Κίνημα Οικολόγων Περιβαλλοντιστών.
Ο Αναπληρωτής Κοινοβουλευτικός Εκπρόσωπος του ΑΚΕΛ- Αριστερά- Νέες Δυνάμεις Σταύρος Ευαγόρου, είπε ότι όλες οι ενέργειες αλλά και οι παραλείψεις της Κυβέρνησης οδηγούν τις Κυπριακές Αερογραμμές με μαθηματική ακρίβεια είτε στο κλείσιμο, είτε σ’ ένα ξεπούλημα σε τιμές όσα- όσα.
«Άλλωστε τα πιο πάνω επιβεβαιώνονται και από τις πρόσφατες δηλώσεις τόσο του συμβούλου του ΠτΔ για θέματα αερομεταφορών, όσο και της πλειοψηφίας των μελών του ΔΣ των ΚΑ. Δυστυχώς, παρά τις αντιδράσεις και τις κινητοποιήσεις των εργαζομένων και παρά τις περί του αντιθέτου τοποθετήσεις της πλειοψηφίας των πολιτικών κομμάτων, η κυβέρνηση φαίνεται απρόθυμη να δώσει τη μάχη ενώπιον της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για διάσωση των ΚΑ. Ως ΑΚΕΛ καλούμε την κυβέρνηση, έστω και τώρα, τη δωδεκάτη, να αναθεωρήσει την πολιτική της και να τερματίσει τη διαδικασία κλεισίματος των Κ.Α. Ας αναλογιστεί τις καταστροφικές επιπτώσεις στην οικονομία, τον τουρισμό και τους εργαζόμενους, και ας αναλάβει επιτέλους τις ευθύνες της», πρόσθεσε.
Ο Βουλευτής του ΚΣ ΕΔΕΚ Νίκος Νικολαϊδης, στις δικές του δηλώσεις είπε ότι η Κυβέρνηση εξακολουθεί να ακολουθεί μια εντελώς αντιφατική πολιτική για τις Κυπριακές Αερογραμμές.
«Ενώ στα λόγια διακηρύττει τη διάσωση των ΚΑ, στην πράξη τις οδηγεί στο κλείσιμο. Αυτή θα είναι η κατάληξη των διαπραγματεύσεων με τις εταιρίες Aegean και την Ryan Air, οι οποίες δεν ενδιαφέρονται για αγορά μετοχικού κεφαλαίου των ΚΑ, αλλά για αγορά των περιουσιακών στοιχείων που είναι απαραίτητα για τη λειτουργία της εταιρίας».
Ο κ. Νικολαϊδης είπε ότι θα πρέπει η Κυβέρνηση να κατανοήσει και να αξιολογήσει σωστά την αναγκαιότητα ενός κυπριακού αερομεταφορέα ο οποίος όχι μόνο μπορεί να στηρίξει τον τουρισμό και την οικονομία του τόπου γενικότερα, αλλά έχει και τεράστια σημασία, «ιδιαίτερα στις σημερινές συνθήκες όπου υφίσταται πόλεμο αμφισβήτησης η ίδια η κρατική μας κυριαρχία», όπως ανέφερε.
Είπε, επίσης, ότι το δρομολογούμενο κλείσιμο των ΚΑ θα έχει σοβαρότατες οικονομικές και πολιτικές επιπτώσεις, οι οποίες πρέπει να ληφθούν πολύ σοβαρά υπόψη.
«Ελπίζουμε ο Πρόεδρος, μετά την ενημέρωση του στη σημερινή σύσκεψη στο Προεδρικό, να παρέμβει έμπρακτα προς τις εξής κατευθύνσεις: Να υπάρξει σαφής απόφαση ότι στόχος της κυβέρνησης είναι η διάσωση των ΚΑ, να ανασταλούν οι διαπραγματεύσεις πώλησης των περιουσιακών στοιχείων των ΚΑ, να ληφθούν άμεσα δραστικά μέτρα που θα αρχίσουν να μειώνουν τις ζημιές της εταιρίας και να επαναφέρουν τις προοπτικές οικονομικής βιωσιμότητας της εταιρίας, να ζητηθεί σε πολιτικό επίπεδο η ολιγόμηνη αναστολή της απόφασης της Επιτροπής Ανταγωνισμού της ΕΕ, μέχρι να αρχίσουν τα μέτρα εξυγίανσης της εταιρίας να αποδίδουν, ώστε να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις για μια θετική απόφαση από την ΕΕ για το θέμα των κρατικών εγγυήσεων, στη βάση των πιο πάνω, να επανανοίξει η διαδικασία προσέλκυσης ενός σοβαρού στρατηγικού επενδυτή, που θα μπορούσε να συμβάλει στην επιβίωση της εταιρείας», συμπλήρωσε.
Ο κ. Νικολαϊδης επανέλαβε ότι οι Κυπριακές Αερογραμμές πρέπει να σωθούν για το καλό του τόπου, και μπορούν να επιβιώσουν αν υπάρχει η πολιτική αποφασιστικότητα για μέτρα προς τη σωστή κατεύθυνση.
Ο Πρόεδρος του Κινήματος Οικολόγων Περιβαλλοντιστών και Βουλευτής Γιώργος Περδίκης, σε δηλώσεις του είπε ότι όσο η Κυβέρνηση δεν διατυπώνει μία σαφή πολιτική διακήρυξη σωτηρίας των Κυπριακών Αερογραμμών, «ουσιαστικά κτυπάει κατά κούτελα την υπόθεση της βιωσιμότητας της».
«Όσον υπάρχει αυτή η εκκρεμότητα, ουσιαστικά μπαίνει σε διαδικασία αφαίμαξης η εταιρεία. Έχει, εξ` όσων αντιλαμβανόμαστε και από τις πληροφορίες που παίρνουμε τις τελευταίες ημέρες, σοβαρή μείωση στις κρατήσεις εισιτηρίων και αυτό προέρχεται και από το γεγονός ότι η πολιτική κρίση που έχει δημιουργηθεί γύρω από το μέλλον των Κυπριακών Αερογραμμών προκαλεί αμφιβολίες για την συνέχιση των πτήσεων της εταιρείας. Επιβάλλεται η Κυβέρνηση, ανεξάρτητα από το ποιες θα είναι οι τελικές αποφάσεις και η έκβαση αυτής της υπόθεσης, να στηρίξει σήμερα τις Κυπριακές Αερογραμμές. Είναι εθνικό της καθήκον, διότι διαφορετικά αυτό που κάνει με το να διατηρεί αυτή την αβεβαιότητα οδηγεί τις Κυπριακές Αερογραμμές σε σίγουρο θάνατο και μάλιστα, εις βάρος της γενικότερης οικονομίας του τόπου», πρόσθεσε.
Ο κ. Περδίκης είπε ότι υπολογίζεται ότι άμεσα η κυπριακή οικονομία θα χάσει πέραν των 300 εκατομμυρίων από το κλείσιμο των Κυπριακών Αερογραμμών.
«Επιβάλλεται, λοιπόν, να υπάρξει ένα σχέδιο βιωσιμότητας το οποίο θα εγκριθεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και με βάση αυτή την εξέλιξη να αναζητηθεί ένας αξιόπιστος στρατηγικός επενδυτής για να συνεχίσουν να πετούν οι Κυπριακές Αερογραμμές και να μην είναι το μέλλον τους το μέλλον κάποιων άλλων ευρωπαϊκών αερογραμμών. Θέλουμε να πετούν οι Κυπριακές Αερογραμμές στους κυπριακούς ουρανούς και όχι στο παράδεισο. Δεν χρειαζόμαστε Κυπριακές Αερογραμμές στον παράδεισο», κατέληξε.