Με βαρέλι δίχως πάτο μπορεί να παραλληλιστεί πλέον η κατάσταση στις Κυπριακές Αερογραμμές που έχουν αντλήσει από τον κρατικό «κορβανά» εκατομμύρια ευρώ, εις βάρος των φορολογουμένων, χωρίς όμως να έχουν καταφέρει να ορθοποδήσουν.
Τέσσερα σχέδια εκπονήθηκαν για τη διάσωσή τους, ούτε ένα όμως δεν κατέφερε να εξασφαλίσει τη βιωσιμότητά τους. Για χρόνια ολόκληρα αντλούνταν εκατομμύρια ευρώ από τα κρατικά ταμεία για να διασωθεί ο κρατικός αερομεταφορέας της Κύπρου, με κάποιους από τους αρμοδίους να τα δαπανούν ακόμη για την αγορά ασημένιων σερβίτσιων για τις Business Class θέσεις. Τώρα, με το νέο σχέδιο που εκπόνησε για τις Κυπριακές Αερογραμμές η Αir France/KLM, η θέση αυτή καταργείται και μαζί της χάνονται και τα εκατομμύρια που σπαταλήθηκαν για τέτοιες πολυτέλειες. Άραγε ποια είναι η θέση του τότε εκτελεστικού προέδρου Γιώργου Μαυροκώστα για όλα αυτά; Ποιος φέρει την ευθύνη; Και τι αποφάσεις είχε λάβει ο ίδιος;
Επί της δική του προεδρίας δεν ήταν που οι πιλότοι, αεροσυνοδοί και οι λοιποί αξιωματούχοι της εταιρείας έπαιρναν τους παχυλούς μισθούς τους, διπλούς και τριπλούς από αυτούς που λάμβαναν οι συνάδελφοί τους στην AEGEAN και την Ολυμπιακή; Επί δικής του προεδρίας δεν ήταν που οι προαγωγές μοιράζονταν αβέρτα και μαζί και οι αυξήσεις στους μισθούς όσων προάγονταν; Όταν ελάμβανε αυτές τις αποφάσεις ο κ. Μαυροκώστας δεν είχε σκεφτεί ότι κάποτε τα κρατικά ταμεία δεν θα μπορούσαν να διαθέσουν άλλα εκατομμύρια για να κάνει τις γαλαντομίες τους;
Η υπόθεση των Κυπριακών Αερογραμμών θα πρέπει να απασχολήσει πολύ σοβαρά τη νέα κυβέρνηση που θα προκύψει από τις επερχόμενες εκλογές. Οι νέοι κυβερνώντες όχι μόνο θα πρέπει να βάλλουν ένα τέλος σε αυτή τη κατάσταση αλλά και να ερευνήσουν σοβαρά τις συνθήκες κάτω από τις οποίες εδώ και χρόνια γίνονταν το μεγάλο φαγοπότι. Σε τελική ανάλυση, δεν είναι δυνατόν άλλοι να πεινάνε και άλλοι να αδειάζουν τα κρατικά ταμεία (και) για ασημένια σερβίτσια…