Με ένα νεύμα «συγνώμης» ο καπετάνιος του Costa Concordia, Φραντσέσκο Σκετίνο, ζήτησε συγνώμη από τους επιζώντες του ναυαγίου, που βρέθηκαν στην αίθουσα του δικαστηρίου του Γροσέτο, όπου εκδικάζεται από χθες η υπόθεση του ναυαγίου με τους 32 νεκρούς, τον Ιανουάριο του 2012 στις ακτές της Ιταλίας.
Ο Σκετίνο εμφανίστηκε χαλαρός ενώπιον του δικαστηρίου, μιλώντας συχνά με την νομική του ομάδα. Σε κάποια στιγμή έτεινε τα χέρια προς τους επιζώντες του ναυαγίου, ζητώντας με αυτόν τον τρόπο συγγνώμη, ενώ παραδέχτηκε ενώπιων του
δικαστηρίου ότι έκανε λάθη αλλά υποστήριξε, πως και η εταιρεία είναι υπεύθυνη για κακή διαχείριση της κρίσης.
Η υπερασπιστική γραμμή του δικηγόρο του καπετάνιου, Φραντζέσκο Πέπε, βασίζεται στο να αποδειχθεί στο δικαστήριο ότι ο πελάτης του δεν ήταν ο αποκλειστικός υπεύθυνος για την καταστροφή. «Η ευθύνη του Σκετίνο πρέπει να επιμεριστεί και
να αποδειχθεί ότι και άλλοι μπορεί να έχουν ευθύνες », είπε ο συνήγορος του καπετάνιου μετά την ολοκλήρωση της πρώτης ημέρας της ακροαματικής διαδικασίας. «Ο Σκετίνο είναι πολύ σίγουρος, ότι οι πραγματικές ευθύνες έχουν αρχίσει να
αναδύονται», συμπλήρωσε.
Η ομάδα υπεράσπισης του καπετάνιου τόνισε τον ρόλο που διαδραμάτισε ο εκ’ Ινδονησίας προερχόμενος πηδαλιούχος, για τον οποίο είπαν ότι δεν κατάλαβε τις εντολές που του δόθηκαν από τον Σκετίνο για να αποφύγει τα βράχια. Μάλιστα, σε ανακοίνωση του μετά το πέρας της πρώτης ημέρας της ακροαματικής διαδικασίας ο καπετάνιος επικαλείται έκθεση εμπειρογνωμόνων που δείχνει ότι οι εντολές του Σκετίνο μπορεί να μην έχουν εκτελεστεί σωστά και το ατύχημα μπορεί
να είχε αποφευχθεί αν είχαν εκτελεστεί όπως πρέπει.
Στο δικαστήριο ακούστηκαν ακόμη καταθέσεις ότι οι χάρτες που χρησιμοποιούνται δεν είναι ενημερωμένοι και επαρκείς, ότι το πλοίο ήρθε πολύ κοντά στην ακτή με πολύ μεγάλη ταχύτητα και ότι το πλήρωμα δεν ήταν σωστά προετοιμασμένο για
περίπτωση εκκένωσης του πλοίου.
Ανεξάρτητα πάντως από τις συνθήκες του δυστυχήματος ο Σκετίνο αντιμετωπίζει κατηγορίες πολλαπλής ανθρωποκτονίας
και εγκατάλειψης πλοίου κατά τη διάρκεια της χαοτικής εκκένωσης του κρουαζιερόπλοιου από τους 4.200 επιβάτες του και το πλήρωμά του, τις νυχτερινές ώρες της 13ης Ιανουαρίου του 2012.