Μπορεί σήμερα το Διοικητικό Συμβούλιο των Κυπριακών Αερογραμμών (Κ.Α.) να διαμαρτύρεται καταγγέλλοντας ότι κάποιοι θέλουν να βάλουν «λουκέτο» στην εταιρεία, μια ματιά όμως στο «αμαρτωλό» παρελθόν του κρατικού αερομεταφορέα «μαρτυρά» τους λόγους για τους οποίους οι Κ.Α. βρίσκονται σήμερα στην …εντατική και σε ημιθανή κατάσταση.
Μικροπολιτικά παιχνίδια, ανευθυνότητα, αλόγιστες σπατάλες και κακοδιαχείριση, οδήγησαν τις Κ.Α. στην σημερινή τους κατάσταση, η οποία βαραίνει τις πλάτες του Κυπριακού λαού που κάθε φορά καλείται να πληρώσει το … μάρμαρο.
Η αντίστροφη μέτρηση για την παρακμή των Κ.Α. άρχισε επί διακυβέρνησης του Γλαύκου Κληρίδη, οπότε και στο τιμόνι της εταιρείας τοποθετήθηκε ο Χάρης Λοϊζίδης. Υπέρμετρα φιλόδοξος ο κ. Λοϊζίδης, πετούσε κυριολεκτικά στους αιθέρες όπως και τα αεροσκάφη του στόλου της εταιρείας. Έκανε σχέδια για να αγοράσει την Ολυμπιακή Αεροπορία (!), αλλά όταν αντιλήφθηκε πως δεν τον λαμβάνει κανείς υπόψη του στην Ελλάδα, τότε επιχείρησε να δημιουργήσει μια άλλη νέα εταιρεία, την HELLAS JET, για λογαριασμό της οποίας σπαταλήθηκαν εκατομμύρια.
Ακολούθησε ο διορισθείς από την κυβέρνηση του Δημήτρη Χριστόφια, μηχανικός Γιώργος Μαυροκώστας. Ο νέος πρόεδρος των Κ.Α. άρχισε να πουλάει αφθωρεί και παραχρήμα τα περιουσιακά στοιχεία της εταιρείας. Και ο κατάλογος με τις λανθασμένες πολιτικές που ακολουθήθηκαν στην περίπτωση αερομεταφορέα της Κύπρου δεν έχει τελειωμό.
Δυστυχώς, τον ξεπεσμό των Κ.Α. καλείται κάθε φορά να πληρώσει ο φορολογούμενος πολίτης, στον οποίο προσέτρεχε κάθε κυβέρνηση για να ενισχύσει τον κρατικό αερομεταφορέα με …ενέσεις ρευστότητας. Άλλοι λιγότερο και άλλοι περισσότερο γνώριζαν, ωστόσο, που θα οδηγούνταν σε λίγα χρόνια η εταιρεία, πλην όμως κανείς δεν έβαλε όταν έπρεπε το μαχαίρι στο κόκκαλο. Άλλωστε γιατί να το πράξει; Για να χάσει τα κεκτημένα της καλοπέρασης;
Ο λαός πλήρωνε και κάποιοι βολεύονταν στις υψηλές θέσεις τους απολαμβάνοντας επί δεκαετίες τους παχυλούς μισθούς τους. Τώρα, κάποιοι από την διοίκηση της εταιρείας βλέπουν παντού εχθρούς, που αντιμάχονται, όπως λένε, τον εθνικό αερομεταφορέα. Ξεχνάνε όμως ότι σε αυτή την δύσκολη οικονομική συγκυρία για την χώρα, οι Κ. Α. διαθέτουν τα πιο ακριβά εισιτήρια για προορισμούς όπως το Λονδίνο, η Αθήνα και αλλού. Τι θέλουν δηλαδή; Ο κόσμος να τους προτιμήσει τη στιγμή που υπάρχουν άλλες πιο φθηνές εταιρείες;
Βάσω Κυριακάκη